자동차소재부품
자동차 경량화 부품
강화 플라스틱 소재를 활용한 자동차 경량화 부품으로
스틸 강성은 유지하면서 연비 개선 및 친환경에 기여하는
제품입니다.
자동차 경량화 부품
자동차 경량화 부품
범퍼빔Bumper Beam
경량화
원가절감
- 스틸 대비 약 25% 경량화
- 후방 충돌 시, 충격 흡수로 탑승자 보호
시트백Seat Back
경량화
- 스틸 대비 약 30% 경량화
- 조립 부품 수 최소화
- 충격 안전성 향상
무릎보호대Knee Bolster
경량화
원가절감
- 스틸 대비 약 56% 경량화
- 충돌 시 탑승자 무릎 보호
배터리하부커버Batterypack Bottom Panel
경량화
원가절감
- 국내 최초 양산 적용
- 난연 소재 적용
- 알루미늄 대비 30% 경량화
※ 경량화 정도는 자동차 설계 해석 프로그램 (CATIA, LS-DYNA) 시뮬레이션 결과 기준이며, 실제 제품 제작 시 사양에 따라 달라질 수 있습니다.
자동차 경량화 소재
Automotive
Lightweight Material
-
LiteMax
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L-Core Panel
LiteMax
LX 하우시스가 독자 개발한 열가소성 연속섬유 시트
- LiteMax PPGF60
-
- Polypropylene 수지에 연속 섬유가 보강된 열가소성 복합 소재
- 유리섬유 함량 60wt%
- 경량화 설계에 최적화
- 적용 : 자동차 부품 리어 범퍼빔
- LiteMax PPGF80
-
- Polypropylene 수지에 연속 섬유가 보강된 열가소성 복합 소재
- 유리섬유 함량 80wt%
- 유리섬유 극대화로 고강성 구현
- 적용가능 : 자동차 하부보호판
- LiteMax PAGF60
-
- Polyamide 6 수지에 연속 섬유가 보강된 열가소성 복합 소재
- 유리섬유 함량 60wt%
- 내열 및 내충격 특성 우수
- 적용 : 자동차 부품 시트백 프레임
L-Core Panel
Fiber 심재를 적용한 경량 샌드위치 패널, HDPE 소재 대비 경량화, 내식성, 복원력 우수
북미 트레일러 용 벽체로 사용 중
HDPE panel vs L-Core Panel
| HDPE panel | L-Core Panel | |
|---|---|---|
| Structure |
|
|
| Thickness (mm) | 6.5 | 6.5 |
| Unit weight (kg/m ) | 11.03 | 9.30 |
| Weight reduction (%) | - | 12.8 |
| Corrosion resistance * | - | Excellent |
| Deformation before and after loading (mm) |
10.0 | 3.5 |
* 자사 자체 평가 기준 (고온고습 가속수명시험)